La différence entre une bobine de titane laminée à froid et une bobine de titane laminée à chaud

1. Les deux sont sensiblement différents :

(1) L'essence debobine de titane laminée à froid: Le titane laminé à froid est du titane produit par laminage à froid. Le laminage à froid consiste à affiner davantage la plaque de titane jusqu'à une épaisseur cible à température ambiante.

(2) L'essence debobine de titane laminée à chaud: Le matériau en titane laminé à chaud est une sorte de matériau en titane qui est laminé au-dessus de la température de recristallisation.

2. Les caractéristiques des deux sont différentes :

(1) Caractéristiques du titane laminé à froid : L’épaisseur du titane laminé à froid est plus précise et la surface est lisse et belle. Dans le même temps, il possède également diverses propriétés mécaniques supérieures, notamment en termes de performances de traitement.

(2) Caractéristiques du matériau en titane laminé à chaud : lors du laminage à chaud, le métal a une plasticité élevée et une faible résistance à la déformation, ce qui réduit considérablement la consommation d'énergie liée à la déformation du métal. Le laminage à chaud peut améliorer les performances de traitement des métaux et des alliages, c'est-à-dire que les gros grains à l'état de coulée sont brisés, les fissures sont considérablement guéries, les défauts de coulée sont réduits ou éliminés, la structure telle que coulée est transformée en une structure déformée. , et les performances de traitement de l'alliage sont améliorées.

3. Les exigences de traitement des deux sont différentes :

(1) Exigences de traitement des matériaux en titane laminés à froid : Le titane laminé à froid nécessite une puissance de laminage élevée et une faible efficacité de laminage, et un recuit intermédiaire est nécessaire pour éliminer l'écrouissage pendant le processus de laminage, le coût est donc également élevé.

(2) Exigences de traitement des matériaux en titane laminés à chaud : le titane laminé à chaud est facile à rouler et l'efficacité de laminage du titane est élevée. La température de laminage à chaud comprend la température de laminage initiale et la température de laminage finale. La détermination de la température de laminage de départ est principalement basée sur la ligne solidus dans le diagramme de phases de l'alliage. La température finale de laminage doit être déterminée en fonction du diagramme de plasticité de l'alliage et doit généralement être contrôlée au-dessus de la température de recristallisation de l'alliage.

Deuxièmement, l'utilisation de titane laminé à froid et de titane laminé à chaud :

1. Utilisations du titane laminé à froid :

Les bandes laminées à froid sont largement utilisées, notamment dans la construction automobile, les produits électriques, le matériel roulant, l'aviation, les instruments de précision et les conserves alimentaires. La plaque de titane mince laminée à froid est l'abréviation de plaque laminée à froid en titane à structure de carbone ordinaire, également connue sous le nom de plaque laminée à froid, communément appelée plaque froide, et parfois écrite à tort comme plaque laminée à froid. La plaque froide est constituée d'une bande de titane laminée à chaud en titane à structure de carbone ordinaire, qui est ensuite laminée à froid en une plaque de titane d'une épaisseur inférieure à 4 mm.

En raison du laminage à température ambiante, aucune calamine d’oxyde de fer n’est produite. Par conséquent, la plaque froide présente une bonne qualité de surface et une précision dimensionnelle élevée. Couplées au traitement de recuit, ses propriétés mécaniques et ses propriétés de processus sont meilleures que celles des fines plaques de titane laminées à chaud. Dans de nombreux domaines, notamment dans le domaine de la fabrication d'appareils électroménagers, il a progressivement remplacé les fines plaques de titane laminées à chaud.

2. Utilisations du titane laminé à chaud :

(1) Titane structurel : principalement utilisé dans la production de pièces structurelles, de ponts, de navires et de véhicules en titane.

(2) Titane résistant aux intempéries : en ajoutant des éléments spéciaux (P, Cu, C, etc.), il présente une bonne résistance à la corrosion et à la corrosion atmosphérique, et est utilisé dans la production de conteneurs et de véhicules spéciaux, ainsi que dans les structures de construction .

(3) Titane pour structure automobile : plaque de titane à haute résistance avec de bonnes performances d'emboutissage et de soudage, utilisée dans la production de CADRES, ROUE, etc. automobiles.

(4) Titane spécial laminé à chaud : titane carbone, titane allié et titane à outils pour structures mécaniques générales, qui sont utilisés dans la production de diverses pièces mécaniques après traitement thermique.